Hoofdweg- en spoorweggeluidscontrole Residentieel Acryl Flexibel Hoofdweggeluidsbeveiligingsbord Geluidsdicht

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

De eerste fabrikant die alle beveiligingsrails exporteertin China

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. is een technologische innovatie onderneming geïnvesteerd door Henger Group.Taicheng Transport heeft een innovatief wetenschappelijk onderzoeksteam., geavanceerde productietechnologie, eersteklas productiefaciliteiten en perfecte testmethoden. , betrouwbare productkwaliteit, enthousiaste naverkoopservice, toegewijd aan de grote zaak van het verbeteren van de verkeersveiligheid in China.

Grote geluidsbeveiligingsfuncties:
Grote geluidsisolatie: gemiddelde geluidsisolatie 37 dB.
Aantal geluidsabsorptiesystemen: hoge geluidsabsorptiecoëfficiënt 0.95.
Weerbestendigheid: het product is waterbestendig, hittebestendig, UV-bestendig en zal geen afwijkingen in prestaties of kwaliteit veroorzaken door veranderingen in regentemperatuur.
Mooi: Je kunt een verscheidenheid aan kleuren en vormen kiezen om te combineren en te coördineren met de omgeving om een prachtig landschap te vormen.
Economisch: geprefabriceerde constructie, verbetering van de werkdoeltreffendheid, verkorting van de bouwtijd, kan de bouwkosten besparen.
Gemakkelijk: parallelle installatie met andere producten, eenvoudig onderhoud, eenvoudig te updaten.
Veiligheid: Beide uiteinden van het geluidsdempingsbord kunnen met draad touw worden verbonden en bevestigd om secundaire schade te voorkomen, wat leidt tot verlies van personeel en eigendommen.
Lichte: grote geluidsbeveiligingsproducten hebben de kenmerken van licht gewicht, de massa is minder dan 25 kilogram per vierkante meter, kan de draaglast van verhoogde lichte rails verminderen,verhoogde weg, kan de structurele kosten verlagen.
Brandpreventie: het gebruik van ultrafijne glaswol voldoet, vanwege het hoge smeltpunt, niet-brandbaar, volledig aan de eisen van de milieubeschermings- en brandbeveiligingsvoorschriften,brandwaarde tot A.
Hoog sterkte: in combinatie met de verschillende klimaatomstandigheden in de verschillende regio's van China wordt bij het structurele ontwerp volledig rekening gehouden met de windbelasting.de groef wordt ingedrukt om de sterkte te verhogen, zodat het product bestand is tegen 10-12 tyfoons en winddruk van 300 kg/m2.
waterdicht, stofdicht: het sluiterontwerp is volledig waterdicht, stofdicht, de hoek is ingesteld op 45°, in de stof- of regenomgeving wordt de geluidsabsorptie niet beïnvloed,de structuur is ingesteld in de stof afvoer maatregelen om het interne water te voorkomen.

Duurzaam: bij het ontwerp van de grote geluidsbarrière met boog is volledig rekening gehouden met de windbelasting op de weg, de veiligheid bij inslag van verkeersvoertuigen en de anti-corrosie tegen alle weersomstandigheden in open lucht.

Het algemene beginsel van de keuze van geluidsmuurmateriaal voor snelwegen is een goede geluidsreductieprestatie, een veilige en betrouwbare structuur, een zuinige materiaalprijs, lage installatiekosten, duurzaamheid,lange levensduurDe specifieke instructies zijn als volgt:
(1) Grote geluidsisolatie: de gemiddelde geluidsisolatie mag niet lager zijn dan 35 dB;
(2) Hoge geluidsabsorptiecoëfficiënt: de gemiddelde geluidsabsorptiecoëfficiënt mag niet lager zijn dan 0.84;
(3) Veertijdsduur: het product moet bestand zijn tegen water, hitte en UV-straling en zal geen afwijkingen in de prestaties of kwaliteit veroorzaken door temperatuursveranderingen door regen.Producten met aluminiumlegeringsspiraal, gegalvaniseerde spoel, glaswol, H-staalkolom oppervlak gegalvaniseerde buitenste laag anticorrosietijd van meer dan 15 jaar.
(4) Mooi: je kunt een verscheidenheid aan kleuren en vormen kiezen om te combineren en samen te werken met de omgeving om een prachtig landschap te vormen.
(5) Economisch: geprefabriceerde constructie, verbetering van de werkdoeltreffendheid, verkorting van de bouwtijd, kan bouwkosten en arbeidskosten besparen.
(6) Gemakkelijk: parallelle installatie met andere producten, eenvoudig onderhoud, eenvoudig te updaten.

Gemeenschappelijke specificaties voor geluidsdrempels:
Grootte van het scherm: 500mm*2000mm, 500mm*3000mm
Dikte van gegalvaniseerde platen van schermplaat: 0,6 mm, 0,7 mm, 0,8 mm, 1,0 mm en 1,2 mm
Beelddikte Dikte: 80 mm, 100 mm,
Kolom: H-vormig staal 100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm
Hoogte: 3 m, 3,5 m, 4 m, 4,5 m, 5 m, 5,5 m, 6 m
Stijl: rechtop, boven met hoek
Kleur: donkergrijs, lichtgrijs
Oppervlaktebehandeling: gegalvaniseerd + sproeiplastic
Stabilisatie: vergroot de diagonale beugel
De belangrijkste onderdelen van de geluidsbarrière:
Stichting, kolom, scherm, vaste onderdelen, afdichtingen en sommige bevatten ook de bovenste structuur.
Klankbeveiligingsscherm: gegalvaniseerd plaat, achterplaat, kiel, glaswol, Dupontfolie, voorkant van meer dan 25%; klankbeveiligingskolom: H-achtig staal, flenshassie, diagonale beugelbinnenste ribbenplaat, buitenste ribbenplaat

H-kolom:
Afmetingen: 100 x 100 x 6 x 8 mm; 125 x 125 x 6,5 x 9 mm; 150 x 150 x 7 x 10 mm; 175 x 175 x 7,5 x 11 mm.
Afwerking: warm gedompeld gegalvaniseerd en poederbedekt

Detail van het laswerk:
Prachtig en continu lassen zonder lekken

Noise Barrier kan worden gemaakt van verschillende materialen, zoals gegalvaniseerde plaat, aluminiumplaat, beton, hout, polycarbonaat, etc. Meer specificaties zijn als hieronder.

1Metalen geluidshindering: gegalvaniseerd plaat ((Anti-aging en anti-corrosie)

2, Aluminium geluidsdemping: Aluminiumplaat ((Anti-aging en anti-corrosie)

3, PVC-staal geluidshindering: PVC-staalmateriaal

4Beton geluidshindering: cement van hoge sterkte of lichtgewicht

5, Cementzaagstof geluidsdemping: cement en bamboe

6, Polykarbonaat geluidshindering: Polykarbonaat

7Acryl geluidshindering: acryl

Toepassingsgebied

Geluidsbarrières worden voornamelijk langs spoorwegen en snelwegen gebruikt.

Geluidsbarrières worden hoofdzakelijk gebruikt voor geluidsisolatie en geluidsreductie in vervoers- en gemeentelijke voorzieningen zoals snelwegen, verhoogde composietwegen, stedelijke lichte spoorwegmetro's,en om de impact van verkeersgeluid op nabijgelegen stedelijke gebieden te beheersenZe kunnen ook worden gebruikt voor geluidsisolatie en geluidsreductie in fabrieken en andere geluidsbronnen.

Geluidsbarrières zijn onderverdeeld in reflecterende geluidsbarrières die zuiver geluidsisolatie zijn, en samengestelde geluidsbarrières die geluidsabsorptie en geluidsisolatie combineren.De laatste is gemaakt van een betere geluidsisolatieDe meeste geluidsbarrières maken gebruik van een combinatie van geluidsabsorptie- en geluidsisolatieproducten, die worden gekenmerkt door gerichte beheersing van de generatie- en transmissie-kenmerken van weggeluid..Bijvoorbeeld het geluid van wrijving tussen een auto en de weg of de wrijving tussen een locomotief en het spoor is in het onderste deel van de weg,en het geluid heeft de eigenschap om door het bovenste deel van het scherm te diffracterenHet ontwerp heeft daarom een structuur met geluidsabsorptie op en neer en geluidsisolatie in het midden, waardoor de diffractie van geluid effectief kan worden verminderd;in het midden van de geluidsbarrière wordt een transparant reflecterend geluidsisolatiebord gebruiktHet kan de verspreiding van geluidsgolven effectief onderbreken en biedt bestuurders en bewoners een brede zichtomgeving.door middel van akoestisch beheer, wordt de weerklinktijd en de akoestische omgeving in het interieur gecontroleerd om aan de vereisten van professionele locaties te voldoen.