Gegalvaniseerde stalen barrière Vervaardiger W Beam Guardrail voor de veiligheid van de snelweg

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

De eerste fabrikant van nieuwe rollerbarrières in China

1.Bedrijfsprofiel

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. is een technologische innovatie onderneming geïnvesteerd door Henger Group.Taicheng Transport heeft een innovatief wetenschappelijk onderzoeksteam., geavanceerde productietechnologie, eersteklas productiefaciliteiten en perfecte testmethoden. , betrouwbare productkwaliteit, enthousiaste naverkoopservice, toegewijd aan de grote zaak van het verbeteren van de verkeersveiligheid in China.

Geaffineerde beveiligingsrail warmdip galvanisatie wordt ook wel warmdip zink en warmdip galvanisatie genoemd: het is een effectieve methode voor het voorkomen van metaalcorrosie,voornamelijk gebruikt in metalen structuurinstallaties in verschillende industrieënDe staalonderdelen worden na roestverwijdering ongeveer 500 °C ondergedompeld in de zinkvloeistof, zodat het oppervlak van het staalonderdeel aan de zinklaag is bevestigd.om het doel van anti-corrosie te vervullen. Hot-dip galvanisatieproces: afgewerkte product pickelen - wassen - toevoegen van plating oplossing - drogen - hang plating - koelen - medicijnen - reinigen - polijsten - hot-dip galvanisatie voltooid.Warm galvaniseren is een ontwikkeling van de oudere warmbeplatingsmethodeHet gebruik van het warm galvaniseren in de industrie in Frankrijk is in 1836 begonnen.de warmdip galvaniseringsindustrie is in de afgelopen 30 jaar op grote schaal ontwikkeld met de snelle ontwikkeling van koudgewalst staal. Meer dan 90% van de golvende balken van de snelweg is behandeld door middel van warmdip galvanisatieproces, dat de voordelen heeft van anti-corrosie en anti-krab, dikke zinklaag,lange anti-oxidatietijd en een goed corrosie- en roestbestrijdend effect.

Wave guardrail spray is een oppervlakte behandeling methode die spuit plastic poeder op onderdelen.Het is het gebruik van een elektrostatische generator om geladen plastic poeder te maken, geadsorbeerd op het oppervlak van de ijzeren plaat, en vervolgens na 180 ~ 220 °C bakken, zodat het poeder smelt en aan het metalen oppervlak hecht, worden sproeiproducten voornamelijk gebruikt voor gebruik binnen de doos,verffolie met een platte of matte werkingHet voordeel is dat er geen dunne materialen nodig zijn.de constructie is milieuvrij en niet giftig voor het menselijk lichaamDe coating heeft een uitstekende uiterlijke kwaliteit, een sterke hechting en mechanische sterkte; de tijd voor het strijken is kort; de corrosie- en slijtvastheid van de coating is veel hoger;Er is geen primer vereistEenvoudige constructie, lage technische eisen aan de arbeiders; de kosten zijn lager dan bij het spuitverfproces;Sommige bouwbedrijven hebben duidelijk voorgesteld dat elektrostatisch sproeien moet worden toegepast.In het proces van elektrostatisch poederbespuiten zal het gebruikelijke stromingfenomeen in het spuitverfproces niet verschijnen.,Er zijn drie manieren:

1Het stalen plaatje wordt rechtstreeks gespoten.

2- Koud gegalvaniseerd staal.
3Het gebruikt de vervorming van de bodembasis, de zuil en de balk om de botsingsenergie te absorberen en dwingt het voertuig dat niet onder controle is om van richting te veranderen, terug te keren naar de normale rijdingsrichting,en voorkomen dat het voertuig uit de auto haast om het voertuig en de passagiers te beschermen en het verlies veroorzaakt door het ongeval te verminderen.

Categorieën:
Volgens de golfvorm kan worden onderverdeeld in dubbelgolfbeveiliging en driegolfbeveiliging.
Volgens de oppervlaktebehandeling is verdeeld in warm gegalvaniseerd gegolfd beveiligingsrail en gegalvaniseerd spuit plastic twee.
Volgens de locatie kan het worden onderverdeeld in een wegrail en een centrale scheidsrail.
De beveiligingsplaat van de snelweg kan worden onderverdeeld in A- en S-niveaus, afhankelijk van de slagwerendheid.geschikt voor gebruik op bijzonder gevaarlijke wegdelenDe meest voorkomende beamrail kan worden onderverdeeld in B, A, SB, SA, SS, vijf niveaus, afhankelijk van de anti-botsingsgraad.

Systeembeginsel:
1De hoofdvorm van een halfstaalrail is een golfmatige staalrailplaat die elkaar splitst en wordt ondersteund door de kolom van de continue structuur.
2De wegrail gebruikt de vervorming van de bodem, de zuil en de balk om de botsingsenergie op te nemen en dwingt het voertuig dat niet onder controle is om van richting te veranderen.terugkeer naar de normale richting van het verkeer, en voorkomen dat het voertuig uit de auto raast om het voertuig en de passagiers te beschermen en het door het ongeval veroorzaakte verlies te verminderen.
3, golfvorm balk beveiligingsrail stalen zachte fase, heeft een sterk vermogen om botsing energie te absorberen, heeft een goede lijn van zicht inductie functie, kan worden gecoördineerd met de weg uitlijning,mooie verschijning, kan worden gebruikt op kleine straal curves, schade is gemakkelijk te vervangen