Goedkope barrière crash cushion Highway Guardrail Crash cushion barrière voor de veiligheid op de snelweg

De crashpad is een apparaat dat de botsingsenergie van het voertuig absorbeert om het voertuig veilig te stoppen, de richting van het voertuig te veranderen en ernstige verwondingen van passagiers te voorkomen.De belangrijkste functie is het verminderen van de ernst van ongevallen.Aan de andere kant dient het ook als een waarschuwing en stimulans door zijn oppervlakkige kleuren en grafische symbolen.

Hoofdkenmerken:
Snel en gemakkelijk opnieuw instellen, waardoor de blootstelling van de werknemers aan het verkeer wordt verminderd.
De verminderde bijwerkingen elimineren de noodzaak tot mobilisatie en verminderen de blootstelling van het publiek en de werknemers.
Er zijn maar weinig vervangende onderdelen nodig, waardoor de voorraad en de kosten van onderdelen vrijwel worden geëlimineerd.
De enige beschikbare variabele krachtverminder zorgt voor de veiligste rit afhankelijk van de snelheid
Speciaal ontworpen voor gebieden met hoge frequentie.
Lage onderhoudskosten en snelle reparatiesnelheid, wat tijd en kosten bespaart.
Verbetert de veiligheid van de inzittenden van het voertuig en van de werknemers op het werkterrein.
Absorbeert energie van frontale botsingen en het voertuig stuitert niet terug.
Alle inslagenergie wordt veilig binnen het systeem verspreid om het onderhoudspersoneel te beschermen.
Het conische ontwerp stelt het systeem in staat om stressvrij in te storten en gemakkelijk opnieuw in te stellen.
Het doel is om waarde te bieden aan alle belanghebbenden.

Er zijn veel soorten anti-botsingsblokjes, die volgens het anti-botsingsprincipe in twee categorieën kunnen worden verdeeld: kinetisch energieprincipe en momentumbehoudprincipe.Het principe van de kinetische energie is dat de crash pad is een materiaal of structuur geplaatst in de voorkant van de botsing objectHet absorbeert de kinetische energie van een rijdend voertuig door energie te dempen of te absorberen.Deze structuur vereist stalen steunstukken of blokken om het energie-absorberende materiaal of de structuur te vervormen om de impact op het voertuig te verminderen.. The other is a structure that uses some sand and water containers placed in front of the collision avoidance object to transfer the momentum of the out-of-control vehicle and play a buffering role according to the law of conservation of momentumDeze structuurvorm heeft een sterke constructiebewegingsvrijheid en is gemakkelijker toe te passen.

Het heeft een leidende anti-botsingskussenstructuur met een beschermingsniveau dat TS, TA en TB bereikt,de veiligheidsprestaties voldoen aan de eisen van de norm voor de beoordeling van de veiligheidsprestaties van de wegwacht (JTG B05-01 -- 2013)Het kan worden toegepast op de belangrijkste omleiding terminal, rampe omleiding terminal, tunnel ingang, midden pier einde van de brug, tol eiland,voorkant van speciale obstakels en stroomopwaartse kant van een wegrail, enz.

De standaardsectie van het leidkussensysteem en de beveiligingsrail heeft een soepele overgangsverbinding die voldoet aan de eisen van de standaardspecificatie.
Het heeft een efficiënte fase-voor-fase buffering en energie-absorberende structuur, die is geverifieerd door de botsingstest van echte auto's. Het heeft een grote veiligheidsreserve en een hoge veiligheidsprestatie.Modulair ontwerp, gemakkelijk te installeren, energie-absorberende componenten kunnen gedeeltelijk worden vervangen, lage onderhoudskosten.

Vragen:

1. V: Bent u een handelsonderneming of een fabrikant?
A: We zijn een fabriek.

2.V: Hoe lang is uw levertijd?
A: 15-20 dagen als de goederen niet op voorraad zijn, is het volgens de hoeveelheid.

3. V: Levert u monsters?
A: Ja, we kunnen het monster gratis aanbieden, maar betalen de vrachtkosten niet.

4.V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: Voor de nieuwe klant kiezen wij 30% TT voor abonnement en 70% TT voor levering.