Verkeersveiligheid Staal Anti-Collision Crash Cushion Highway Barrier te koop

Een crashkussen is een apparaat dat het voertuig veilig kan stoppen en de rijdingsrichting van het voertuig kan veranderen om ernstige verwondingen van passagiers te voorkomen door de botsingsenergie van het voertuig te absorberen.De belangrijkste functie is het verminderen van de ernst van het ongeval.Aan de andere kant speelt het ook een waarschuwende en aanlokkelijke rol door zijn oppervlakkige kleur en grafische symbolen.

Het anti-botsingspad bestaat in het algemeen uit het uiteindelijke, energieabsorberende materiaal, beide zijden van de balk, het diafragma en de rugsteun.Na een botsing met het anti-botsingspad, het absorbeert de energie van het botsende voertuig door de vervorming van het einddeel en het energieabsorberende materiaal, en de rugsteun wordt gebruikt om de slagkracht van het voertuig te weerstaan.
Energie absorberend materiaal is over het algemeen schuimmateriaal of rubbermateriaal,het beginsel van het anti-botsingspad voor de voor- en zijkant van het voertuig heeft een goed effect op energie-absorptie en -geleiding, en het systeem na de botsing, de belangrijkste onderdelen kunnen worden hergebruikt, gemakkelijk en snel onderhoud en lage kosten,het nadeel is dat de eerste installatie een beetje complexer en duurder is.
Het beginsel van momentumbehoud bestaat in het algemeen uit zandvulende of watervulgende anti-botsingscilinders (pieren) van verschillende massa's die in een bepaalde volgorde zijn geplaatst.Na een botsing van het voertuig met het anti-botsingskussen, wordt het momentum van het voertuig op zijn beurt overgedragen aan de botsingshelpmotor, waardoor de snelheid van het voertuig en de botsingshelpmotor worden verlaagd;en ten slotte de snelheid van het voertuig lager maakt dan 15 km/u.

Verkeersongelukkussen en -terminals die de beginselen vaststellen:
1Indien de wegrail zich binnen de breedte van het netweggebied bevindt zonder veiligheidsbehandeling, moet het bovenste deel ervan zijn voorzien van crashkussen of crashbeveiligingsinstallaties.
2. gerichte crashkussens moeten worden geïnstalleerd aan het eind van de hoofdafwijking, aan het eind van de rampaafwijking, aan de ingang van de tunnel en aan andere
Als de toegang tot de tunnel en de buitenrails met behulp van de overgang van de rails zijn behandeld, mogen de crashkussens niet worden geïnstalleerd.
3Het begin van de centrale leuning van de eerste klasse snelweg, en de middelste pier einde van de brug die de
de snelweg moet worden uitgerust met gerichte crashkussens.
4Het voorste deel van het geleideneiland in het tolstation kan voorzien zijn van niet-geleide crashkussen.
5- indien er bijzondere vormen van gevaarlijke obstakels aan de kant van de weg zijn die zich bevinden binnen de breedte van de berekende nettozone en geen andere veiligheids- en doeltreffende beschermingsmiddelen kunnen worden ingezet,gerichte en niet gerichte crashkussen moeten worden ingesteld.

Het heeft een leidende anti-botsingskussenstructuur met een beschermingsniveau dat TS, TA en TB bereikt,de veiligheidsprestaties voldoen aan de eisen van de norm voor de beoordeling van de veiligheidsprestaties van de wegwacht (JTG B05-01 -- 2013)Het kan worden toegepast op de belangrijkste omleiding terminal, rampe omleiding terminal, tunnel ingang, midden pier einde van de brug, tol eiland,voorkant van speciale obstakels en stroomopwaartse kant van een wegrail, enz.

De standaardsectie van het leidkussensysteem en de beveiligingsrail heeft een soepele overgangsverbinding die voldoet aan de eisen van de standaardspecificatie.
Het heeft een efficiënte fase-voor-fase buffering en energie-absorberende structuur, die is geverifieerd door de botsingstest van echte auto's. Het heeft een grote veiligheidsreserve en een hoge veiligheidsprestatie.Modulair ontwerp, gemakkelijk te installeren, energie-absorberende componenten kunnen gedeeltelijk worden vervangen, lage onderhoudskosten.

Vragen:

1. V: Bent u een handelsonderneming of een fabrikant?
A: We zijn een fabriek.

2.V: Hoe lang is uw levertijd?
A: 15-20 dagen als de goederen niet op voorraad zijn, is het volgens de hoeveelheid.

3. V: Levert u monsters?
A: Ja, we kunnen het monster gratis aanbieden, maar betalen de vrachtkosten niet.

4.V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: Voor de nieuwe klant kiezen wij 30% TT voor abonnement en 70% TT voor levering.