Crash cushion attenuator Highway traffic safety Crash buffer attenuator Tunnel ingang

1Wat is een crashpad?

Met de toename van de kilometers op de snelweg en de kenmerken van hoge snelheidsbeperkingen en grote verkeersvolumes worden snelwegongevallen steeds vaker.botsing met schutterrails is een veel voorkomende vorm van ongeval onder vele vormen van ongevalVooral aan het uiteenlopende einde van de hoofdrede van de snelweg, aan het uiteenlopende einde van de helling, enz. werden anti-botsingsmatten gecreëerd.

Op dit moment bestaat er geen uniforme norm voor de definitie van crashpads in de industrienormen voor de vervoerssector.
In het geval van zijdelingse botsingen kunnen crashpads de botsingsenergie effectief absorberen en het risico op frontale botsingen verminderen.ze kunnen de botsingskant van het voertuig veranderen en het voertuig in de juiste richting leiden.

2- Ons bedrijf.

Qingdao Taicheng heeft het kwalificatiecertificaat voor de bouw van snelwegtechnische ondernemingen afgegeven door het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Communicatie.en heeft in juni 2010 het ISO9001 kwaliteitssysteem gecertificeerdSinds de oprichting heeft het bedrijf een snelle en gestage ontwikkeling doorgemaakt en heeft het zijn activiteiten uitgebreid naar India, Brazilië, de Verenigde Staten, Bangladesh en andere landen.met activa die met 20% per jaar toenemen.

3Hoe werkt de anti-botsingspad?

Het anti-botsingspad is een inrichting die de botsingsenergie van het voertuig absorbeert om het voertuig veilig te stoppen en de richting van het voertuig te veranderen om ernstige verwondingen van de inzittenden te voorkomen.De belangrijkste functie is het verminderen van de ernst van ongevallen.Aan de andere kant dient het ook als een waarschuwing en stimulans door middel van de kleur van het oppervlak en grafische symbolen.

Het beginsel van behoud van momentum bestaat in het algemeen uit met zand of water gevulde anti-botsingsbuizen (piers) van verschillende massa's die in een bepaalde volgorde zijn gerangschikt.Na de botsing van het voertuig met het anti-botsingspad, wordt het momentum van het voertuig op zijn beurt overgedragen aan de anti-botsingsbuis, waardoor de snelheid van het voertuig en de anti-botsingsbuis wordt verlaagd,en ten slotte de snelheid van het voertuig tot minder dan 15 km/u verlaagt.

De praktijk heeft aangetoond dat het bestaande standaardgedeelte van de snelweggrendels de ernst van verkeersongevallen in principe effectief kan verminderen.botsingsongevallen aan de uiteinden van de beveiligingsrails bij verkeersafwijkingen op de snelweg veroorzaken vaak ernstige verwondingen van de voertuigen, bestuurders en passagiersBij een botsing met een voertuig vervormt het botsingspad zich om de botsingsenergie te absorberen.de mate van letsel aan de inzittenden verminderen.

4. Kenmerken

De kleur is helder, zwart-wit en een hele dag lang een waarschuwing, die bestuurders eraan herinnert om te vertragen.

Ondersteuning van aanpassing, aanpassing van verschillende tekeningen, directe verkoop van fabrikanten en betrouwbare kwaliteit.

Goed reflecterende prestaties's nachts, zwart en geel, herinnering voor het rijden's nachts.

Verdikte buis, slijtvast en roestvrij, lange levensduur.

5De structuur van de crashpad.

De besturingsplaatsen bestaan doorgaans uit uiteinden, energie-absorberende materialen, zijbalken, diafragma's en rugsteun.de energie van het botsingsvoertuig wordt opgenomen door de vervorming en het energie-absorberende materiaal van het einddeelDe energie-absorberende materialen zijn over het algemeen schuimmaterialen of rubbermaterialen.Op basis van dit principe hebben anti-botsingsplaten een goed energie-absorberend effect en geleidende effecten bij voor- en zijbotsingen van voertuigen.Bovendien kunnen de belangrijkste onderdelen na de botsing van het systeem hergebruikt worden, waardoor het onderhoud handig, snel en goedkoop is.Het nadeel is dat de eerste installatie enigszins ingewikkeld en duur is.