Verkeersbeveiligingsrail met roterende emmer

Verkeersbeveiligingsrail met roterende emmer

Inleiding:

In het onverbiddelijke streven naar verbetering van de verkeersveiligheid is de Rolling Barrier een transformatieve oplossing geworden.Dit innovatieve systeem stuurt verdwaalde voertuigen terug op het juiste pad door de inslagenergie efficiënt op te nemen door middel van een slim ontworpen ontwerpDoor de kinetische energie om te zetten in rotatie-energie, vermindert de Rolling Barrier de ernst van botsingen, wat uiteindelijk levens redt en schade aan eigendommen vermindert.

Begrijpen van de rollende barrière:
De rollende barrière is een dynamisch veiligheidssysteem dat is ontworpen om in te grijpen wanneer voertuigen opzettelijk of door ongelukken van koers afwijken.met een diameter van niet meer dan 20 mm,, bovenste en onderste rails, strategisch gepositioneerd om dwalende voertuigen te onderscheppen en om te leiden.

Belangrijkste onderdelen:

Rollers: Het hart van de Rolling Barrier, deze cilindrische componenten draaien bij inslag, waardoor kinetische energie wordt omgezet in rotatie-energie.Vervaardigd van robuuste materialen zoals staal of composietlegeringen, zijn de rollen ontworpen om hoge krachten te weerstaan.
Bovenste en onderste rails: Deze rails leiden de rollen en helpen de structurele integriteit van de barrière te behouden.
Rotatiemechanisme: dit mechanisme, dat in de barrière is ingebouwd, vergemakkelijkt de soepele rotatie van de rollen bij inslag en dissipeert de energie van de botsing efficiënt.

Voordelen van de rollende barrière:

Effectieve energie-absorptie: Door de slagenergie om te zetten in rotatie-energie, vermindert de Rolling Barrier de kracht van botsingen, waardoor de schade aan het voertuig en de ernst van de verwondingen tot een minimum worden beperkt.
Richtingsbeheersing: De vormgeving van de barrière zorgt ervoor dat verdwaalde voertuigen weer op het juiste pad worden geleid, waardoor de kans op botsingen met tegengekomen verkeer of verkeersgevaar vermindert.

het beschermingsniveau van vier niveaus (SB-niveau, beschermingsenergie ≥ 280 KJ) zoals gespecificeerd in de "Highway Guardrail Safety Performance Evaluation Standard" (JTG B05-01-2013) is bereikt;

Geschikt voor omleidingsrampen, bochten, tunnelingangen, beide uiteinden van bruggen en voor ongevallen vatbare secties;

Door middel van de roterende emmer wordt de gleifwrijking bij de botsing van het voertuig met de beveiligingsrail omgezet in rollende wrijving, die goede leidende en buffereigenschappen heeft,en kan snel de rijsituatie van het voertuig herstellen en de schade aan de beveiligingsrail en het voertuig verminderen;

Met een verscheidenheid aan overgangsonderdelen kan het soepel worden verbonden met verschillende soorten betonnen beugels en gegolfde balkenbeugels.

Productspecificatie
Roller (royalty vat)	H240xφ350mm,H270xφ350
Post	φ140x2200x4,5 mm
Kruisbalk	100 x 80 x 4,0 mm
Verbindingsrack	430 x 84 x 70 x 4,0 mm
U-vorm frame	380 x 70 x 6,0 mm
Draaicirkel	φ182xφ145x2,0 mm
vierkante gesp	met een breedte van meer dan 50 mm
Terminal	1300x230x2,0 mm
Bolten en moeren	M20x60/120/140 mm