Hoogwaardige W-balk-botsingsbarrière voor voertuigbotsingsabsorptie

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. is een technologische innovatie onderneming geïnvesteerd door Henger Group.Taicheng Transport heeft een innovatief wetenschappelijk onderzoeksteam., geavanceerde productietechnologie, eersteklas productiefaciliteiten en perfecte testmethoden. , betrouwbare productkwaliteit, enthousiaste naverkoopservice, toegewijd aan de grote zaak van het verbeteren van de verkeersveiligheid in China.

1Wat is een golfgroene leuning?

Een golfrail is een verkeersveiligheidsproduct dat veel wordt gebruikt op snelwegen.voornamelijk gevormd door met elkaar verbonden en door hoofdkolommen ondersteunde golvende stalen beveiligingspanelenDe functie is om te voorkomen dat voertuigen van de weg aflopen en de veiligheid van de bestuurder te waarborgen.

Wanneer een voertuig botst, kan de golfgrootte beveiligingsrail de botsingsenergie absorberen door de vervorming van de kolommen en balken.en het voertuig dwingt om van richting te veranderen en terug te keren naar de normale rijbaan, waardoor de passagiers in het voertuig worden beschermd en de door het ongeval veroorzaakte verliezen worden verminderd.

De golvende beveiligingsrail is een gecombineerde golvende plaat beweegbare stalen beveiligingsrail die wordt gebruikt bij de opening van de centrale scheidszone van de snelweg.De beveiligingsrail bestaat uit twee golvende stalen beveiligingspanelen en twee tussen hen vastgeklemde kolommenDe twee kolommen zijn vastgeklemd tussen de twee golvende stalen beugelpanelen.De beveiligingsrail kan gemakkelijk worden ingebracht in het vooraf ingestelde insteekgat bij de opening met insteek- en uitsteekkolommen om de rol van isolatie en bescherming te spelen.Tegelijkertijd is het een echo van de beveiligingsriem aan de buitenzijde van de snelweg, waardoor het uniform en mooi is.

2.Vastheid van golvende balkenrail

De sterkte van de golvende balkenrail wordt voornamelijk bepaald door de stijfheid van de zuil, de draagkracht van de bodem en de treksterkte van de balk.de verhouding tussen de horizontale draagkracht en de verplaatsing van de kolom is een belangrijke factor bij het bepalen van de sterkte van de kolomWanneer de zuilen begraven zijn in de bodem,factoren zoals de wegschoudervulling is mogelijk niet dicht genoeg en de kolommen zijn te dicht bij de hellingslijn om de zijdelingse bodemdruk te verminderenDe diepte van de begraven zuilen mag niet minder zijn dan 110 cm en de diepte van de begraven zuilen met randjes mag niet minder zijn dan 125 cm.De diepte van de begraafplaats mag niet lager zijn dan 40 cm.Aangezien het maximale buigmoment van een zuil bij de wortel plaatsvindt, moet worden overwogen hoe de herstel van de zuil na beschadiging gemakkelijker kan worden gemaakt.Voor het gemak van onderhoud en herstel, kan de verbindingsmethode van het flenstertype worden gebruikt.De grootte van de betonnen fundering en de verbindingssterkte van de flens moeten worden bepaald door berekening volgens verschillende situaties.Als de omstandigheden het toelaten, is het het beste om verwisselbare beveiligingskolomapparatuur te gebruiken.De diepte van de begraving kan worden gewijzigd binnen het bereik van 40 tot 80 cm volgens de behoeftenHet belangrijkste is om ruimte te laten voor toekomstige verhoging. De houder is vast in de betonnen fundering.Na aanpassing van de hoogteHet apparaat heeft een eenvoudige structuur en is eenvoudig te installeren en onderhouden.

3.Installatiehoogte van golvende balkenrail

Wanneer een voertuig dat niet onder controle is, tegen de scharnier botst, wordt natuurlijk gehoopt dat de scharnier op het effectieve deel van het voertuig kan werken.het voertuig niet over de beveiligingsrail laat steken of onder de beveiligingsstraal komtDe ideale situatie zou moeten zijn om de algemene functie van de beveiligingsrail te gebruiken om het voertuig ertoe te dwingen geleidelijk te draaien en terug te keren naar de normale rijrichting.Er worden allerlei auto's geproduceerd in de wereldHet is de bedoeling van de Europese Commissie om in het kader van de Europese Akte een gemeenschappelijk beleid op het gebied van de bescherming van de natuurlijke hulpbronnen te ontwikkelen, waarbij rekening moet worden gehouden met het belang van de natuurlijke hulpbronnen.En hun gewicht wordt steeds lichter.Om de luchtweerstand te verminderen, wordt de motorkap naar beneden gedaald om het voertuig stroomlijner te maken.het is gemakkelijk om onder de balk van de golfbalkrail te komen en ernstige gevolgen te hebben.

Een andere situatie is dat de vracht van voertuigen steeds groter wordt en voertuigen zich ontwikkelen in de richting van grootschalige en zware voertuigen.Wanneer een groot voertuig tegen een rooster botstVooral bij een botsing met de "W-vormige" gegolfde balkenrail,de bumper van het voertuig kan in een hellend vlak draaien als gevolg van de botsing met de bovenkant van de balk van de golvende balkbeveiligingDeze situatie is gevaarlijker wanneer de botsingskant groot is en de snelheid hoog is.en gedreven door het momentum van de auto, zal het gemakkelijk op de helling van de beveiligingsrail glijden, wat leidt tot een ongeval over de beveiligingsrail.

De twee hierboven genoemde situaties - voertuigen die onder de beugel komen en voertuigen die de beugelbalken oversteken - zijn zeker ongewenst.Dit vereist een goede studie om de redelijke installatie hoogte van de beveiligingsrail te bepalen. De installatiehoogte van de beveiligingsrail kan worden bepaald door middel van drie aspecten: volwaardige botsingstest tussen het voertuig en de beveiligingsrail;gegevens van onderzoek naar verkeersongevallen van de in gebruik zijnde beveiligingsrailIn het kader van het onderzoek naar de geologische eigenschappen van de moderne voertuigen is de Commissie van mening dat de geologische eigenschappen van de moderne voertuigen moeten worden geanalyseerd.de middelste hoogte van de balk van de golfbalkbalk moet 60 cm van het wegoppervlak tot het midden van het verbindingsboulgat zijn. Wanneer er een stoeprand is, moet de middelste hoogte van de balk 60 cm bedragen van de bovenkant van de stoeprand tot het midden van het verbindingsboultje.de hoogte van het midden blijft ongewijzigd.

4Onze voordelen

(1) Onze producten hebben CCS-, ISO- en SB-certificaten.

(2) Wij zullen exclusieve verkoopdiensten aan elke klant verlenen en zo snel mogelijk antwoorden op vragen van de klant.

(3) Wij kunnen voor de klant monsters leveren om naar de stijl en het model van het product te verwijzen.

(4) Wij kunnen de producten aanpassen aan de behoeften van de klant.

(5) Wij zullen u tijdig op de hoogte stellen van de voortgang van de productie van het product.

(6) Wij accepteren fabrieksinspecties van klanten en fabrieksinspecties van derden.

(7) Wij kunnen u een goede garantie na verkoop bieden.

5.Gemeenschappelijke specificaties van golfschermen:

(1) Dubbelgolf gegolfde schutterplaat: lengte 4320 mm, plaatbreedte 310 mm, golfdiepte 85 mm, plaatdikte 3 mm/4 mm.

Drie-golf gegolfde schutterplaat: lengte 4320 mm, breedte 506 mm, golfdiepte 85 mm, dikte 4 mm.

(2) Ronde kolom: diameter 140/114 mm, wanddikte 4/4,5 mm, kolomlengte 1200 mm/ 1500 mm/ 1800 mm/ 2150 mm.

Vierkante kolom: zijlengte 130 mm, wanddikte 6 mm.

(3) Kolomkap: dikte 2/3 mm, gaten tussen 100/150 mm, diameter 114/140 mm.

(4)Anti-blokkeerblok: 196*178*200mm, dikte verdeeld in 3mm/4mm/4.25mm/4.5mm.

(5)Bolten: M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35