|
| Brand Name: | Henger |
| MOQ: | 100 meters |
| Payment Terms: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Verkeersbescherming EVA VeiligheidOiling Beschermingsrail
Verkeersbescherming EVA Veiligheidsrolscherm Inleiding
De rolgrendel gebruikt voornamelijk de methode "een kolom en vier balken".het voorkomt dat de auto het hek oversteekt en uit de rijstrook rijdt.
Aan de andere kant heeft de nieuwe anti-botsing emmer rail een ingebouwde anti-impact energie-absorberende roterende anti-botsing loop, en de flexibele loop met anti-botsing
door de vrije rotatie van de roterende emmer wordt de slagkracht van de auto ontbonden,en de slagkracht loodrecht op de richting van de beveiligingsrail wordt verdeeld in een richting parallel aan de beveiligingsrail, zodat de slagkracht effectief wordt opgenomen en verminderd door de roterende vaten, waardoor de kans op verkeersongevallen effectief wordt verminderd.
De wegbeschermende rolhuls is gemaakt van EVA- en polyurethaancomposit..Het kan voorkomen dat de roterende loop wordt verpletterd wanneer het wordt getroffen en effectief de beveiligingsrail en de passagiers te beschermen.het heeft ook de voordelen van chemische corrosiebestendigheidHet is niet gemakkelijk te breken, en het uiterlijk is prachtig en niet gemakkelijk te vervagen..
| Roller | H250xφ350mm,H500xφ350,verzoek |
| Post | φ140 x 2150 x 4,5 mm φ140 x 2100 x 4,5 mm |
| Kruisbalk | 100x80x4.0x5000/5600/6000/7000 |
| Ronddraaien | φ182xφ145x2,0 mm |
| Verbindingsrack | 84 x 70 x 4,0 mm*L430 mm |
| U-verbindingsraam | 380 x 70 x 6,0 mm |
| Hoesjes | φ167x480x8.0 |
| Terminal | 560*310*4.0 1300*230*2.0 |
| vierkante gesp | met een breedte van meer dan 50 mm |
| Bolten en moeren | M20x60/120/140 mm |
| Afstand tussen de posten | 700 mm of 1000 mm of op maat |
| Materiaal | EVA/polyurethaan voor vat en Q235/Q345 voor schutter |
| Werktemperatuur | -60oC-70oC ((-76oF~158oF) |
Verkeersbescherming EVA VeiligheidsrolschermVoordeel
1- Grote flexibiliteit.
2- kostenefficiënte levenscyclus.
3.Pure innovatie.
Schokdempersysteem
Omzet schokenergie in rotatie-energie
Vermindert snelheidsimpact
Verplaatst voertuigen terug in zijn rijstrook
Vermijdt dodelijke ongevallen bij bestuurders en passagiers
Vlamvertragend en gemakkelijk te installeren
Visueel opvallend om bestuurders te waarschuwen
Hoe werkt de veiligheidsrolbarrière?
1De rolversperring zet grote schokken van de botsing van het voertuig om in rotatie-energie om schokken te absorberen.
2De bovenste en onderste banden regelen de banden van grote en kleine voertuigen om het verlies van de functie van het stuur te voorkomen.
3De driedimensionale structuur van het D-vormige frame en de buffering bracket verdelen en absorberen de tweede schok.
4De steunstukken met een tussenpoos van 0,7 m verhogen de draagkracht om te voorkomen dat ongevalsvoertuigen over de scharnier gaan en in een gevaarlijk gebied omdraaien.
5Het product heeft een roterende loop van EVA met een uitstekend schokdempend vermogen, driedimensionale bufferframe en dichte rekwisieten die de rammen ondersteunen.
Video
Video
Video
