logo
Bericht versturen
producten
Home / Producten / Rolling Vangrailbarrière /

Veiligheid van het wegverkeer EVA-rollenbarrière met gegalvaniseerde onderdelen

Veiligheid van het wegverkeer EVA-rollenbarrière met gegalvaniseerde onderdelen

Brand Name: TC
Model Number: 0015
MOQ: 1 PCs
Payment Terms: W van het de Barrièreongeval van de Straal Rolling Vangrail van het de Autovervoer de Faciliteitenva
Supply Ability: 100 Meters per 25 Dagen of Meer Minder Tijd
Detail Information
Plaats van herkomst:
China
Certificering:
ISO
Merknaam:
Taicheng
Productnaam::
De barrière van de veiligheidsrol
Materiaal:
PU/EVA+Galvanized Straal
Gebruik:
Verkeerveiligheid
Grootte:
1.2 m*1 m* 1,2 m of Douane
Kleur:
Geel, Sinaasappel
Levering vermogen:
100 Meters per 25 Dagen of Meer Minder Tijd
Markeren:

Vervoerveiligheids-EVA-rollenbarrière

,

Gegalvaniseerde balk EVA-rolbarrière

,

1m wegveiligheidsrolbarrière

Product Description

EVA-rolversperring: warm gegalvaniseerde onderdelen en continue werktemperatuur 60-70°

 

Inleiding:

ROLLENDE BARRIER
Het Rolling Barrier Guardrail-systeem is een door MASH goedgekeurde (TL3/TL4) volgende generatie beveiligingsrail met roterende vaten van het energie-absorberende copolymer ethyleen-vinylacetaat (EVA),met een eigen stalen beveiligingsrail, om de veiligste weg- en middenbarrière ter wereld te maken.

Naast de MASH-crashtests TL3 en TL4 heeft het Rolling Barrier Guardrail-systeem de EN1317-crashtests H1 en H2 doorstaan en zijn we CE-gecertificeerd.

 

De veiligheid rolversperring is een nieuw product. Het is samengesteld door PU / EVA rollers en gegalvaniseerde staal post en balken.Het kan schokken absorberen en het voertuig door een rol naar de weg richten, om te voorkomen dat groteDe roller is lichter en makkelijker te installeren dan de w-balk.De beugel bestaat uit kolommen, een roterende cilinder, een U-balk en verbindende delen.De verticale kolom is gescheiden door 1m of 0Deze roterende cilinder heeft EVA als hoofdmateriaal.en 17 hulpstoffen zoals PE en aanverwante chemische toevoegingen worden toegevoegd.De continue werktemperatuur ligt tussen de 60° en 70°.Deze beveiligingsrails worden gewoonlijk geïnstalleerd op de helling, de continue afdaling en de gebogen weg van de snelweg.de rotatiefunctie van de roterende cilinder zelf en de goede veerkracht van de cilindercarrosserie kunnen de letselgraad van het voertuig en de bestuurder aanzienlijk verminderen, en een goede beschermende rol spelen. Er is een reflecterende strip op de roterende cilinder, en de avondster steen kan de contour van de route beter weerspiegelen door de lichtbestraling,die een goed zicht op het voertuig kan induceren en de veiligheid van het voertuig verder kan garanderen.

 

Veiligheid van het wegverkeer EVA-rollenbarrière met gegalvaniseerde onderdelen 0

Modulair systeem
De Rolling Barrier Guardrail is gebouwd met onderhoud als primaire zorg. Een modulair ontwerp bestaande uit D-vormige stalen rails, ronde stalen palen met EVA-schokdemperende vaten,en frame rail lockers betekent dat na incidenten, kunnen afzonderlijke onderdelen worden vervangen zonder dat het hele systeem in gevaar komt, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd.

Veiligheid van het wegverkeer EVA-rollenbarrière met gegalvaniseerde onderdelen 1
Hoog zicht
Het draaiende element van de rollende barrière-beveiligingsrail is voorzien van goed zichtbare reflecterende plaatbanden die de bestuurder's nachts een veilige reflecterende waarschuwing geven.

Veiligheid van het wegverkeer EVA-rollenbarrière met gegalvaniseerde onderdelen 2
Verslaafd
De Rolling Barrier Guardrail kan worden gebruikt op gevaarlijke gebogen wegen, rampen voor uitgangen en ingangen met een ernstige straal, brugdekken,ingangen van tunnels en algemene veiligheidsbelemmeringen voor mogelijk gevaarlijke wegfaciliteiten.

Veiligheid van het wegverkeer EVA-rollenbarrière met gegalvaniseerde onderdelen 3
Mediane en weggebonden toepassing
Het symmetrische ontwerp maakt de installatie aan de kant van de weg en als middelste barrière mogelijk om ernstige verwondingen en dodelijke slachtoffers te voorkomen.

 

Roller
H250xφ350mm,H500xφ350,verzoek
Post
φ140x2150x4.5
Kruisbalk
100x80x4.0x5000/5600/6000/7000
Ronddraaien
φ182xφ145×2,0 mm
Hoesjes
φ167x480x8.0
Terminal
560 maal 310 maal 4.0
vierkante gesp
met een breedte van meer dan 50 mm
Bolten en moeren
M20x60/120/140 mm
Afstand tussen de posten
700 mm of 1000 mm of op maat
Materiaal
EVA/polyurethaan voor vat en Q235/Q345 voor schutter
Werktemperatuur
-60°C~70°C(-76°F~158°F)