Roltype Antibotsingsvangrail voor Vervoersfaciliteiten

Omvat de rol-type antibotsingsvangrail een meerderheid van vangraileenheden, en een flexibele verbindende doek wordt geschikt tussen aangrenzende vangraileenheden; de vangraileenheid omvat twee kolommen, en twee parallelle gidsbars worden geschikt tussen de twee kolommen, en de twee gidsbars zijn uitgerust die met a-diabar wordt geplaatst, en de lente op de gidsbar wordt geplaatst wordt geplaatst tussen de twee einden van de diabar en de overeenkomstige kolom; een meerderheid van rolapparaten wordt geschikt tussen de twee diabars, en het rolapparaat omvat een draaibare reeks op twee dia's. De roterende schacht op de staaf wordt voorzien van een flexibele rol over de roterende schacht. Een meerderheid van vangraileenheden wordt verbonden door een flexibele verbindende doek, die het plaatsen van vangrails op gebogen wegen kan realiseren, sterk aanpassingsvermogen heeft, en bevorderlijk voor popularisering en toepassing is.

De technische overgenomen oplossingen zijn:

Een roltype antibotsingsvangrail, bestaand uit een meerderheid die van vangraileenheden, wordt gekenmerkt in die zin dat een flexibele verbindende doek tussen aangrenzende vangraileenheden wordt verstrekt; de vangraileenheid omvat twee kolommen, en twee parallelle gidsstaven worden geschikt tussen de twee kolommen, zijn de twee gidsstaven uitgerust met diastaven, en de lentes sleeved op de gidsstaven worden geschikt tussen de twee einden van de diastaven en de overeenkomstige kolommen; een meerderheid van rolapparaten wordt geschikt tussen de twee diastaven, en de rolapparaten omvatten de roterende die schacht op de twee glijdende staven wordt geschikt kunnen worden geroteerd, en een flexibele rol wordt geschikt buiten de roterende schacht.
Verder, wordt de flexibele verbindingsdoek geschikt op de kolom.
Verder, wordt de meerderheid van rolapparaten gelijk geschikt.
Verder, worden de cilindrische blokken verstrekt op beide einden van de roterende schacht, en de groeven voor aanpassing met de cilindrische blokken worden verstrekt op de glijdende staaf.

Het gunstige effect van de nieuwe vangrail is:
1. De veelvoudige vangraileenheden worden verbonden door flexibele verbindende doek, die vangrail kan realiseren plaatsend op gebogen wegen, sterk aanpassingsvermogen heeft, en bevorderlijk voor popularisering en toepassing is.

2. Wanneer het voertuig en de vangrail worden gekrast of in botsing kwamen, aangezien het contact tussen het voertuig en de vangrail een flexibel contact is, wordt een stuk van de energie gecompenseerd door de misvorming van de flexibele rol, en het grootste deel van de effectkracht duwt de diabar om naar de kolom op weg te zijn. De lente wordt geschikt tussen de posten, en die de reactiekracht van de lente compenseert de effectkracht van het voertuig, vermijdend schade aan de vangrail en het voertuig door de effectkracht wordt veroorzaakt van het voertuig.

3. De vrijwillige omwenteling van de flexibele rol na het ontvangen van de zijkracht kan de wielen leiden en het autolichaam maken langs de richting van de weg zich vooruit bewegen om zijn eigen richting te verbeteren.

Beschrijving van tekeningen
Fig. 1 is de structurele vertegenwoordiging van de roltype antibotsingsdiebarrière door het gebruiksmodel wordt verstrekt;
Fig. 2 is een structureel schematisch diagram van de vangraileenheid.

Productparameters

FAQ

1. Bent u een handelaar of een fabriek?
Ja, is onze fabriek in Shandong, China.

2. Hoe kan ik een krijgen steekproef als ik de kwaliteit wil testen?
Ja, zouden wij de steekproeven aanbieden. Als u de kwaliteit wilt testen, te laten gelieve me het weten en ik zou u de steekproeven schikken.

3. Hoe lang is uw levertijd?
Wij zouden u een beste levering time.we hebben een grote fabriek aanbieden, en onze output zou meer dan 100 duizend ton per maand zijn.

4. Wat is uw betalingstermijnen?
Wij keuren T/T, L/C. goed.