Nieuwe Weg die Antibotsingsvangrail EVA Material Galvanized roteren

De nieuwe materiële weg die van EVA antibotsingsvangrail roteren

Toepassing

1. De kleine sectie van de straalkromme

De Veiligheids roterende vangrail is een nieuw type van antibotsingsbarrière. Het is over het algemeen geïnstalleerd op gevaarlijke wegsgedeeltes. Wanneer een voertuig de barrière raakt, zal de barrière de effectenergie van het voertuig in voorwaartse kinetische energie omzetten, die de schade verminderen door het ongeval aan het voertuig wordt veroorzaakt.

2. De overgang van de tunnelingang

De verschillende breedten van ballastbed (brug) en tunneldwarsdoorsneden zijn belangrijke redenen voor het hoge aantal ongevallen bij tunnelingangen, die de overgang van vangrails vereisen om de dwarsdoorsnedeverandering te voltooien. De rollende barrière wordt gebruikt in de tunnelingang, die een sterke genoeg begeleidingsfunctie kan verstrekken om de bestuurder bij te staan om de verandering van het wegmilieu onder het gebouw te voltooien van het verzekeren van de vraag van de botsingspreventie.

3. De driehoekseind van de uitwisselingsuitgang

De uitwisselingsuitgang is gevoelig voor de richting van reis, die de bestuurder vereisen om de correcte die route te kiezen op het oordeel van de leidende informatie wordt gebaseerd, en de slechte combinatie lijnen van de uitwisselingsuitgang zal gemakkelijk de bestuurder om in het nemen van besluiten vóór het eind van de uitgangsdriehoek ertoe bewegen te aarzelen, dat een ongunstige factor die operationele veiligheid beïnvloeden is. De statistieken tonen aan dat de secties van de uitwisselingsuitgang vaak gemakkelijk ongelukken krijgend zijn, zodat is het raadzaam om roterende beweegbare vangrails te gebruiken om de begeleiding en de bescherming van het uitgangsgebied te versterken.

4. De blindheid van de nachtvisie en geen straatlantaarnweg
Bij nacht wanneer de wegverlichting niet genoeg is en de ongevallen zich van de weggrens voordoen, moeten de behoefte om een waarschuwingsrol door de heldere kleur van de vangrail aan de bestuurder te spelen, en de drijfmilieuveranderingen ook geschikte herinneringen zijn aan de bestuurder, om de bestuurder ertoe aan te zetten om de het procesomzetting van de voertuigcontrole te voltooien. De roterende botsingsvangrail voor het milieu van de nachtweg, kan het gebouw van de botsingsvraag waarborgen, sterk genoeg verstrekken om functie te veroorzaken, de bestuurder bijstaan om de veranderingen van het wegmilieu te voltooien.

Eigenschappen van de Barrière van de Veiligheidsrol
1. Verminder snelheid door kurkraad
2. Gids weerspiegelende lood een bestuurder veilig te drijven
3. Rekupereerbaar (milieuvriendelijk) materiaal
4. Help een voertuig terug naar de weg draaien door zijn te spinnen toen de auto de rollen lateraal verpletterde
5. Minimaliseer fatale schade van mensen en voertuigen door botsingsschok te absorberen
6. Druk kosten in herstellen en onderhoud toe te schrijven aan de veerkracht van de Rol.
7. De hulp van de kurkraad verhindert grotere ongevallen door de rotatie van de Rol te vertragen
8. Kan vele jaren, minder kosten worden gebruikt.

Waar wordt de barrière van de veiligheidsrol gebruikt voor?
1. Gebogen Middenstrook
2. Gebogen Helling
3. Divergerend Punt
4. Gebogen Tunnel
5. Bergaf gebogen
6. Passgekruising
7. Schoolstreek
8. Danzerstreek enz.

Technische Parameters: