|
| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100m |
| Prijs: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000M/Month |
Toepassing
1. De kleine sectie van de straalkromme
„de veiligheidsrol“ is een inrichting dat bestuurders en passagiers dodelijke ongevallen door niet alleen absorberende schok maar ook schokenergie om te zetten in rotatie-energie energie verhindert. Het wordt ontworpen om schok effectief te absorberen en voertuig ertoe te brengen tot de wegrichting om grote ongevallen te verhinderen.
2.Tunnel ingangsovergang
De verschillende breedten van ballastbed (brug) en tunneldwarsdoorsneden zijn belangrijke redenen voor het hoge aantal ongevallen bij tunnelingangen, die de overgang van vangrails vereisen om de dwarsdoorsnedeverandering te voltooien. De rollende barrière wordt gebruikt in de tunnelingang, die een sterke genoeg begeleidingsfunctie kan verstrekken om de bestuurder bij te staan om de verandering van het wegmilieu onder het gebouw te voltooien van het verzekeren van de vraag van de botsingspreventie.
3.Interchange het eind van de uitgangsdriehoek
De uitwisselingsuitgang is gevoelig voor de richting van reis, die de bestuurder vereisen om de correcte die route te kiezen op het oordeel van de leidende informatie wordt gebaseerd, en de slechte combinatie lijnen van de uitwisselingsuitgang zal gemakkelijk de bestuurder om in het nemen van besluiten vóór het eind van de uitgangsdriehoek ertoe bewegen te aarzelen, dat een ongunstige factor die operationele veiligheid beïnvloeden is. De statistieken tonen aan dat de secties van de uitwisselingsuitgang vaak gemakkelijk ongelukken krijgend zijn, zodat is het raadzaam om roterende beweegbare vangrails te gebruiken om de begeleiding en de bescherming van het uitgangsgebied te versterken.
4. De blindheid van de nachtvisie en geen straatlantaarnweg
Bij nacht wanneer de wegverlichting niet genoeg is en de ongevallen zich van de weggrens voordoen, moeten de behoefte om een waarschuwingsrol door de heldere kleur van de vangrail aan de bestuurder te spelen, en de drijfmilieuveranderingen ook geschikte herinneringen zijn aan de bestuurder, om de bestuurder ertoe aan te zetten om de het procesomzetting van de voertuigcontrole te voltooien. De roterende botsingsvangrail voor het milieu van de nachtweg, kan het gebouw van de botsingsvraag waarborgen, sterk genoeg verstrekken om functie te veroorzaken, de bestuurder bijstaan om de veranderingen van het wegmilieu te voltooien.
Technische Parameters:
| Nr. | Naam | Specificaties (mm) | Materiaal |
| 1 | Rol | (Aangepast) 345*490/350*510 | Polyurethaan |
| 2 | Post | (Aangepast) 140*2000*4.5 | Q235 |
| 3 | Pvc-Buis | (Aangepast) 160*500*6.5 | Pvc |
| 4 | Straal | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Rolling Cirkel | 182×145×6.0 | Polymeerethyleen |
| 6 | Beëindigencontactdoos | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Postglb | 145×145 | Rubber |
| 8 | Bout | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Noot | M20 | Q235 |
| Punt | Specificaties |
| Duidelijke Dichtheid (KG/m ³) | ≥125 |
| Treksterkte (MPa) | ≥1.15 |
| Verlenging (%) | ≥320 |
| Compressie Permanente Vervorming (%) | ≥38 |
| Veerkracht (%) | ≥72 |
| Chemische Samenstelling | |||||||||||||||||
| C | Si | P | S | Mn | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
