producten

Home / Producten / Rolling Vangrailbarrière /

Het Elastische Gegalvaniseerde Met een laag bedekte Poeder van EVA Rotating Rolling Guard Barrier

Brand Name:	Qingdao Henger
Model Number:	Hij-SRG01
Payment Terms:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability:	5000 meters per maand

Detail Information

Product Description

Detail Information

Plaats van herkomst:

Shandong, China

Certificering:

CIC

Materiaal:

EVA

Kleur:

Geel, Oranje, Rood

Toepassing:

Rijwegveiligheid

Oppervlaktebehandeling:

Gegalvaniseerd + Met een laag bedekt Poeder

Productnaam:

Barrière van het veiligheids de Rolling Verkeer/Wachtspoor/veiligheidsrol

Type:

Rechte Barrière

Eigenschap:

Grote Corrosiebestendige, Hoge intensiteit

Verpakking:

Standaard de Uitvoerpakket

Verpakking Details:

naakte verpakking of aangepast

Levering vermogen:

5000 meters per maand

Markeren:

EVA Rolling Guard Barrier

Elastische EVA Rolling Guard Barrier

Poeder Met een laag bedekte Rolling Vangrailbarrière

Product Description

Roterend de Barrièresysteem van Barrier Elastic Roller van de Vangrail Rolling Wacht

Inleiding

om het voertuig in een botsing te vermijden wanneer het verdrijven van weg is de waaier, om de graad van de schade van het verkeersongeval, de centrale verdeler van de weg en beide kanten van de weg te verminderen opstelling met antibotsingsvangrail. Het gemeenschappelijke formulier van antibotsingsvangrail is concrete vangrail, de vangrail van de golfvormstraal en kabelvangrail, die, kabelvangrail een flexibele die vangrail is, die de energie absorbeert door de voertuigbotsing beperkt is wordt geproduceerd, zo minder toepassing.

Momenteel, is de belangrijkste toepassing van de weg de concrete vangrail en de vangrail van de golfvormstraal. De eerstgenoemde behoort tot de stijve vangrail, behoort de laatstgenoemde tot de semi-rigid vangrail, hebben deze twee vangrails een beter antibotsingseffect, maar in het voertuig na de botsing, of zullen een grote schade veroorzaken. Tegelijkertijd, wegens deze twee vangrails op contour is het tellersgebied klein, naarmate de tijd verstrijkt heel wat stof zal produceren, resulterend in het effect die van de vangrail weerspiegelende waarschuwing slechter worden.

Om de veiligheid te verbeteren van het overgaan van voertuigen, de waakzaamheid van de bestuurder, vooral de gemakkelijk ongelukken krijgende gebieden en de kleine het voertuig drijfveiligheid van straalhellingen. De roterende botsingsbarrière na een meer dan jaar van proeftoepassing, van de verkeerspolitie, wegbeleid en koppelt van de barrièreafdeling terug, de proefsectie van de beduidend verminderde die frequentie van het verkeersongeval, de graad van schade door het ook beduidend verminderde ongeval wordt veroorzaakt.

Roterend antibotsingsvangrailprincipe van het werk

Roterende botsingsbarrière om de traditionele vangrail enige kant van het type van golfvormstraal te veranderen, die een kolom dubbele zijvangrail, d.w.z., in de kolom aan beide kanten van de installatie van de vangrail van de golfvormstraal gebruiken. Het midden van de installatie van roterend antibotsingsvat, in het roterende vat hoger en vermindert is geïnstalleerde golfvormvangrail, zodat een kolom op de vier-golfvorm straal zal worden geïnstalleerd, d.w.z., een „kolom van vier kolommen“ versterkt het type van vangrail. Dit verbeterde vangrailapparaat kan auto's effectief verhinderen de vangrail uit de weg te kruisen, en het roterende die vat op de twee opvallende weerspiegelende stroken (cirkel) wordt gepost, kan de waarschuwing aan bestuurders en passagiers maximaliseren om aandacht aan veiligheid te besteden, effectief het tarief verkeersongevallen verlagen. Wanneer het voertuig de vangrail raakt, eerst met het roterende vatcontact, dan, het voertuig met de roterende vatomwenteling in botsing komen, die geleidelijk aan verminderde die snelheid drijven, tegelijkertijd, de effectenergie door de botsing wordt geproduceerd roteert beduidend geabsorbeerd vat, kan de gevolgen van verkeersongevallen effectief verminderen.

De belangrijkste onderdelen van de roterende vangrail van het botsingsvermijden

De roterende botsingsbarrière is hoofdzakelijk samengesteld uit kolommen, schommelingscirkels, roterende vaten, stralen, golfvormstralen, weerspiegelende stroken en de overeenkomstige verbindende delen. Het roterende vat wordt gemaakt van copolymeer van de ethyleen het vinylacetaat (EVA) en polyurethaan samengesteld materiaal, dat elastisch is, antibotsings en slijtvast en het roterende vat kan effectief vermijden van wordt gebroken door effect. Tegelijkertijd, zorgt de goede terugwinningskracht van de roterende emmer ook ervoor dat het snel aan zijn oorspronkelijke staat na een ernstig gevolg kan worden hersteld. Bovendien is de kleur van het roterende vat helder, wit, geel, oranje, enz. Het vat werd gekozen door Suzhou Bypass Snelwegco., is Ltd oranje, wat het hoge effect van de helderheidsbezinning en opvallende functie heeft, dat de aandacht van de bestuurder kunnen effectief verbeteren en het ongevallentarief verlagen, waarbij de veiligheid van het voertuig wordt verzekerd.

W van het de Barrièreongeval van de Straal Rolling Vangrail van het de Autovervoer de Faciliteitenvangrail 4

Bouwproces van roterende antibotsingsvangrail

·Kolominstallatie

Gebruik het heiblok om de kolom in de weg verticaal te drijven. Als de wegbasis bijzonder hard is, kan de kolom niet dalen, de boringsmachine gebruiken om het gat te slaan en dan de kolom installeren. Nadat de verticality en verhogingscontrole van de kolom wordt voltooid, zal de kolom met C20-beton worden weer opgevuld en worden verpletterd.

·U-kader installatie

De twee u-Kaders worden bevestigd met de hexagonale bouten van M20×180mm op Φ20 counterbore van het lagere deel van de kolom. Men zou moeten opmerken dat de noten niet voor de het recentere installatie en opdragen te hoeven worden aangehaald.

·Lagere vangrailinstallatie

Eerst, langs de u-Groef M20 × 60mm half-round hoofdbouten van de taillehals met vierkante stootkussengesp in, dan zijn, de vangrail zal eerst en zal twee bouten en u-Kader op de vaste u-Groef, duren en zal dan de andere bouten installeren.

·De installatie van de draaiende ring

Na de installatie van de twee lagere die vangrails, op de kolom op de schommelingsring wordt geplaatst.

·Installatie van schommelingsvat

In elke kolom op de reeks van een schommelingsvat, en dan op het schommelingsvat op de schommelingsring.

·De installatie van de hogere vangrail

De installatiemethode is hetzelfde als de installatiemethode van de lagere vangrail. Eerst, langs U zal de groef M20 × 60mm de halve ronde hoofdbouten van de taillehals met vierkante stootkussengesp in zijn, en dan, zullen alle bouten op de vangrail in het hoogste gat van de kolom, met vast vaste noten worden opgenomen.

·Tussen de vangrailverbinding

Gebruik het verbindende kader om de aangrenzende vangrail te verbinden, nadat een sectie van vangrail wordt geïnstalleerd, het verbindende kader zal in één eind van de vangrail worden opgenomen en zal bevestigd worden, zodat de volgende sectie vangraillassen.

·Vangrail en het eind van de verbinding

Het eind zal in de vangrail, met de bouten × 140mm worden geplaatst van M20 om het te bevestigen.

·De installatie van de einddekking

Nadat de bovengenoemde installatiestappen worden voltooid, pas de vangraillijn aan, aanhalen alle die noten, kan de einddekking op de kolom wordt geplaatst worden vastgemaakt.

Productparameters

Nr.	Naam	Specificaties (mm)	Materiaal
1	Rol	(Aangepast) 345490/350510	Polyurethaan
2	Post	(Aangepast) 14020004.5	Q235
3	Pvc-Buis	(Aangepast) 1605006.5	Pvc
4	Straal	100804.0	Q235
5	Rolling Cirkel	182×145×6.0	Polymeerethyleen
6	Beëindigencontactdoos	1300×230×4.0	Q235
7	Postglb	145×145	Rubber
8	Bout	M18*120	Q235
		M18*180	Q235
		M18*80	Q235
9	Noot	M20	Q235

Punt	Specificaties
Duidelijke Dichtheid (KG/m ³)	≥125
Treksterkte (MPa)	≥1.15
Verlenging (%)	≥320
Compressie Permanente Vervorming (%)	≥38
Veerkracht (%)	≥72

8. FAQ

1. Bent u een handelaar of een fabriek?
Ja, is onze fabriek in Shandong, China.

2. Hoe kan ik een krijgen steekproef als ik de kwaliteit wil testen?
Ja, zouden wij de steekproeven aanbieden. Als u de kwaliteit wilt testen, te laten gelieve me het weten en ik zou u de steekproeven schikken.

3. Hoe lang is uw levertijd?
Wij zouden u een beste levering time.we hebben een grote fabriek aanbieden, en onze output zou meer dan 100 duizend ton per maand zijn.

4. Wat is uw betalingstermijnen?
Wij keuren T/T, L/C. goed.

Tags:

Highway Rotating Guardrail Rolling Guardrail Barrier Anti-Collision Isolation Guardrail (Straatwijd draaiende beveiligingsrail, rollende beveiligingsrail, barrière tegen botsingen, isolatiebeveiliging)

Krijg Beste Prijs

RolVangrail

De Barrière van de veiligheidsrol

Rolling Vangrailbarrière

De Barrière van de wegrol

Gemeentelijke Vangrail

De Demper van het neerstortingskussen

W StraalVangrail

de barrière van het weglawaai

prikkeldraad

Hydraulische Intrekbare Meerpalen

Pneumatische Meerpalen

Vaste Post

Verwijderbare Veiligheidsmeerpaal

Zonne Aangedreven Weglichten

RolVangrail

De Barrière van de veiligheidsrol

Rolling Vangrailbarrière

De Barrière van de wegrol

Gemeentelijke Vangrail

De Demper van het neerstortingskussen

W StraalVangrail

de barrière van het weglawaai

prikkeldraad

Hydraulische Intrekbare Meerpalen

Pneumatische Meerpalen

Vaste Post

Verwijderbare Veiligheidsmeerpaal

Zonne Aangedreven Weglichten

Het Elastische Gegalvaniseerde Met een laag bedekte Poeder van EVA Rotating Rolling Guard Barrier

Het Elastische Gegalvaniseerde Met een laag bedekte Poeder van EVA Rotating Rolling Guard Barrier

EVA Rolling Guard Barrier

Elastische EVA Rolling Guard Barrier

Poeder Met een laag bedekte Rolling Vangrailbarrière

Roterend de Barrièresysteem van Barrier Elastic Roller van de Vangrail Rolling Wacht

de barrière van de rolveiligheid

wegwalsbarrière

rolvangrail

Highway Rotating Guardrail Rolling Guardrail Barrier Anti-Collision Isolation Guardrail (Straatwijd draaiende beveiligingsrail, rollende beveiligingsrail, barrière tegen botsingen, isolatiebeveiliging)

Gegalvaniseerde stalen barrière met rollende beveiligingsrail met 1,2 m hoogte 76 mm post 2,5 m lengte

Heavy Duty 76mm Diameter Guardrail Barrier Warm Dip Galvanized 2,5m Panel Lengte 2,5mm

Stalen beveiligingsrail 1,2 m Panelen 2,5 m Lengte Bulting Installatie methode