EVA Highway Rotating Guardrail-pvc bedekte Corrosiebestendig met een laag

Heet-verkoopt Weg Roterende Vangrail, Geschikt voor Gevaarlijke Wegsgedeeltes

Inleiding
De binnenlandse en buitenlandse het onderzoekgegevens van het verkeersongeval tonen aan dat, redelijk plaats om de beschermingseisen van de vangrail te ontmoeten, het voertuig uit de kant van de wegvangrail of door de secundaire botsing met de kansen van botsing kan effectief verminderen, om onnodige bezitsschade en slachtoffers te vermijden. De Rolling vangrail wordt hoofdzakelijk gebruikt in de kleine sectie van de straalkromme, een tunnel graaft ingangsovergang, de driehoekseind van de uitwisselingsuitgang en andere gevaarlijke secties. De verhoging van autoeigendom maakt de weg de druk van het voertuig die teveel in werking stellen dragen, gemakkelijk plotselinge verkeersongevallen te lijken. In de ongevallen van het wegverkeer, een groot aantal ongevallen met de weg aan beide kanten van de op botsing betrekking hebbende vangrail. Het vangrailontwerp kan het vluchtelingsvoertuig in botsing met de vangrail maken om naar de normale richting van reis, maximumabsorptie van effectenergie te terugkeren, de verwonding aan de bestuurder en de passagiers te verminderen.

met de vangrailterugkeer naar de normale drijfrichting, absorbeer de effectenergie zoveel mogelijk, en verminder de schade aan

Is de weg roterende vangrail geschikt voor gevaarlijke wegsgedeeltes, zoals scherpe draaien, klippenranden, rivierranden, enz. Kan de strengheid van het ongeval zeer verminderen. Als het drijven bij nacht, heeft de roterende vangrail een nacht lichte wijze. Het kan bestuurders effectief eraan herinneren om aandacht aan kant van de wegveiligheid te besteden.

Belangrijkste onderdelen
De roterende botsingsvangrail is hoofdzakelijk samengesteld uit kolom, roterend vat, omhulsel, rubberkussen, wartelring, straal, weerspiegelende strook en bout. Het zijaanzicht van de vangrail wordt getoond in het cijfer, gebruikend een kolom en vier kolommen van de installatiemethode.

Samenstelling
De rollende veiligheidsbarrière wordt gemaakt van copolymeer van de ethyleen het vinylacetaat (EVA) en polyurethaan samengesteld materiaal, dat elastisch is, schokbestendig en slijtvast en het roterende vat worden verbrijzeld op effect kan effectief verhinderen, en de goede terugwinningskracht van het roterende vat ervoor zorgt ook dat het snel naar zijn oorspronkelijke staat na een ernstig gevolg kan terugkeren.

Het werk Principe
Het roterende vat kan ook vrij op de kolom roteren, door de omwenteling van het roterende vat zal de botsing decompositie dwingen, drijft de de weerslaghoek die van het vluchtelingsvoertuig, de correcte voltooiing van de voertuiguitvoer het risico van secundaire ongevallen verminderen te verminderen. Bovendien kan de heldere kleur van het roterende vat de aandacht van de bestuurder ook verbeteren om drijfveiligheid te verzekeren. Het beschermingsmechanisme van de roterende botsingsbarrière wordt getoond in het cijfer.

Veiligheidsanalyse
Wanneer het voertuig met de roterende vangrail in botsing komt, zal het voertuig het roterende vat om drijven te roteren, en een deel van de zijeffectkracht zal in het rollen weerstand worden omgezet, die de zij en longitudinale versnellingswaarden zal verminderen, waarbij de verwonding wordt verminderd tot de bestuurder en de passagiers, en ook de misvorming en de schade van het voertuig worden verminderd. Als proces van de voertuigbotsing, rolt de longitudinale kracht wrijving, die veel kleiner is dan de traditionele vangrail en de het glijden wrijving tussen het vluchtelingsvoertuig, zodat kan de roterende botsingsvangrail de botsingstijd korter maken, zodat het voertuig uit de snelheid, zodat de weerstand van het botsingsproces kleiner wordt, stijgt om de moeilijkheid van de bestuurder in het botsingsproces zo spoedig mogelijk te verminderen, zodat het voertuig en de vangrail uit de botsing, de correcte voltooiing van de begeleiding en het risico van het tweede ongeval vermindert.

Paraments

Met de ononderbroken optimalisering van de vangrailstructuur en de ononderbroken ontwikkeling van materiële wetenschap, kan de roterende vangrail een hoger niveau van vangrailbeschermingseisen beïnvloeden, kan de toepassing van gevaarlijke secties van de weg de veiligheid van de bewoners en de voertuigen grotendeels beschermen. De roterende die van de de vangrailgids en buffer van de typebotsing prestaties met de traditionele vangrail worden vergeleken hebben een de doorbraakverbetering. Bovendien kunnen de roterende botsingsbarrière en de landschaps natuurlijke integratie, het groen makende niveau van het wegmilieu verbeteren, zal het gebruik op lange termijn niet alleen beduidend het niveau van verkeersveiligheid, verbeteren maar ook kan het directe economische verlies effectief verminderen, heeft belangrijke sociale en economische voordelen.