De gele EVA Material Highway Safety Roller-Norm van Barrièreiso

ISO-Barrière van Norm de Gele EVA Material Highway Safety Roller

1. Inleiding

De barrière van de veiligheidsrol is een inrichting die bestuurders en passagiers dodelijke ongevallen door niet alleen absorberende schok maar ook schokenergie om te zetten in rotatie-energie energie verhindert. Het is ook gekend als rolbarrière, rollende barrière, roltype
barrière, trommelbarrière of wegrol, en wijd gebruikt op scherpe kerfweg of van de krommingsweg streek. Het wordt effectief ontworpen aan
absorbeer schok en loodvoertuig aan de wegrichting om grote ongevallen te verhinderen.

De veiligheidsrol zal effectief voor bestuurders functioneren om voertuigen met zijn merkbare kleur behoorlijk te controleren en
zelf-luminescentie. De barrière van de veiligheidsrol is een nieuw product. Het wordt geassembleerd met de rollen van Pu/van EVA en gegalvaniseerde staalpost en stralen. De rolbarrière verschilt van de w-straalvangrail op de manier het omdat het schok kan absorberen en voertuig leiden tot de wegrichting door rol, functioneert om grote ongevallen te verhinderen, terwijl de w-straal niet. De rolbarrière is ook lichter en gemakkelijker te installeren dan w-straalvangrail en het zou voor terugwinning na gehechtheid aan de manier van repair.d etc.otection gemakkelijker en gemakkelijker zijn.

• Eigenschappen

• Verminder snelheid door kurkraad
• 2. Gids weerspiegelende lood een bestuurder veilig te drijven
• 3. Rekupereerbaar (milieuvriendelijk) materiaal
• 4. Help een voertuig terug naar de weg draaien door zijn te spinnen toen de auto de rollen lateraal verpletterde
• 5. Minimaliseer fatale schade van mensen en voertuigen door botsingsschok te absorberen
• 6. Druk kosten in herstellen en onderhoud toe te schrijven aan de veerkracht van de Rol.
• 7. De hulp van de kurkraad verhindert grotere ongevallen door de rotatie van de Rol te vertragen
• 8. Kan vele jaren, minder kosten worden gebruikt.

• Hoe de de barrièrewerken van de veiligheidsrol?

1. De rolbarrière zet grote schok van voertuigbotsing in rotatie-energie om om schok te absorberen.

2. De hogere en lagere kaders passen banden van grote en kleine voertuigen aan om het de functieverlies van het leidingssysteem te verhinderen.

3. De driedimensionele structuur van D-Vormig kader en de als buffer optredende voor steun verdelen en absorberen de 2de schok.

4. De steunen met een interval van 0,7 m verhogen draagvermogen om ongevallenvoertuigen te verhinderen het gaan over de vangrail en in een gevaarlijk gebied zich om te keren.

5. Het product heeft een roterend die vat van EVA met de uitstekende macht van de schokabsorptie, driedimensionele als buffer optredende voor kaders en dichte steunen ondersteunend de kaders wordt gemaakt.

4. Waar wordt de barrière van de veiligheidsrol gebruikt voor?

1. Gebogen Middenstrook

2. Gebogen Helling

3. Divergerend Punt

4. Gebogen Tunnel

5. Bergaf gebogen

6. Passgekruising

7. Schoolstreek

8. Danzerstreek enz.

5.FAQ

1. Bent u een fabrikant of een handelsmaatschappij?

Wij zijn een directe fabrikant.

2. Hoecontroleertuwfabriekkwaliteit?

Elk van onze producten zal strikt getest worden alvorens uit te verschepen, en cliënten ook wordt verwelkomd om hun goederen in onze fabriek te inspecteren.

3. Kaniksommigesteekproeveneerstekrijgen?

Ja! De steekproeforden worden ingestemd met.

4. Watisuw dievoordeelmetuwconcurrentenwordtvergeleken?

(1). Gekwalificeerde Fabrikant

(2). Betrouwbare Kwaliteitscontrole

(3). Concurrerende Prijs

(4). Hoog rendement het werken (24 uren)

(5). One-Stop Dienst