|
| Brand Name: | TC |
| Model Number: | Ht-Rb |
| MOQ: | 10 stuk/stukken |
| Prijs: | USD700-USD1500 / Pieces |
| Payment Terms: | Bevestigingsbrief, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 2000 Meter/Meters per Maand |
* Specificaties:
|
Model |
De Demper van het neerstortingskussen |
|
specificatie |
2560*1220*900mm |
|
Kleur |
Geel (Normaal) |
|
Aangepast |
Kan volgens tekeningen worden aangepast |
|
niveau |
TB |
|
Merk |
TC |
|
Toepasselijke plaats |
Weg, vork, tunnelingang |
|
Eigenschap |
1.Prevent het voertuigeffect en beschermt voertuigveiligheid |
|
2.Generally geel, kunnen andere kleuren worden aangepast |
|
|
3.Customized de producten duren langer |
|
|
4.Custom de tekeningen worden verzonden naar de verkoper |
1. verhinder de auto overdwars gaand, het climbbing, gaand hoewel de barrière
2. maken de auto in de regelmatige richting na neerstorting
* Productinleiding:
De Redirectivedemper is een faciliteit die veilig het voertuig door de botsingsenergie van het voertuig te absorberen tegenhoudt en het voertuig veroorzaakt om de richting van reis te veranderen om ernstige verwonding aan de bewoner te vermijden. Zijn hoofdfunctie is de strengheid van het ongeval, en anderzijds, door zijn oppervlaktekleur en grafische symbolen te verminderen. Waarschuwing en inductie.
* Productcertificatie
|
Certificaat |
CE, ISO-9001:2008, CCPC |
|
De EU-Norm |
ENGELS ISO-1461:2009, ENGELS 1317-5:2013 |
|
De Norm van Spanje |
|
|
Au-Norm |
AS4680 |
|
De Norm van de V.S. |
AASHTOM108 |
|
Zwitserse Norm |
|
|
De Norm van Saudi-Arabië |
|
|
De Norm van de V.A.E |
|
|
De Norm van Japan |
|
|
De Norm van Korea |
|
|
De Norm van China |
JT/T281-2007, GB/T18226-2000 |
|
Britse Norm |
Aimco |
* Eigenschappen:
|
Attributennaam |
Kenmerkwaarde |
|
Oppervlakte |
Heet Ondergedompeld Gegalvaniseerd Met een laag bedekt Poeder |
|
Kleur |
Geel (Normaal) |
|
Materiaal |
Q235,354 |
|
Plaats van Oorsprong |
Qingdao, China |
|
Productnaam |
De Neerstortingskussen van het wegblok |
|
Gebruik |
Verkeerveiligheid |
|
Certificatie |
ISO9001&CE |
* Levering
* Gebruikelijk formaat:
|
2250*900*850MM |
|
2650*1130*950MM |
|
4250*900*850MM |
|
4625*1130*950MM |
|
6250*1130*900MM |
|
6700*1100*950MM |
Kan volgens tekening worden aangepast
* De beelden tonen
* Onze diensten:
1. Antwoord binnen 12 uren
2. OEM/ODM
3. De goede Naverkoopdienst
* Het werk principe en functie:
Het principe van behoud van impuls wordt over het algemeen gevormd door verschillende types van zand-vult of met water gevulde antibotsingscilinders (pijlers) geschikt in een bepaalde orde. Nadat het voertuig met het neerstortingsstootkussen in botsing komt, wordt de impuls van het voertuig op zijn beurt overgebracht aan de antibotsingscilinder, zodat het voertuig en het botsingsvermijden de snelheid van de cilinder op zijn beurt worden verminderd, en definitief de snelheid van het voertuig tot hieronder 15 km/h. wordt verminderd.
De praktijk heeft bewezen dat de standaardsectie van de bestaande wegvangrail de ernst van verkeersongevallen kan fundamenteel verzwakken. Nochtans, veroorzaken de botsingsongevallen aan het eind van de vangrail bij de sectie van de verkeersafleidingsactie van de snelweg vaak ernstige schade aan de de ongevallenvoertuigen en passagiers. Daarom is het noodzakelijk om op de weg te zijn. Een antibotsingsstootkussen wordt geschikt op het punt van de verkeersafleidingsactie of het vooreind van de hindernis, en de botsingsenergie wordt geabsorbeerd door het neerstortingsstootkussen wanneer het voertuig in botsing komt, daardoor verminderend de schadegraad van de bewoner.
* Andere producten
Video
Video
Video
Video
