De beschermende rollende vangrail op de snelweg maakt voornamelijk gebruik van de "één kolom en vier balken" -methode.Door de prestaties en installatiemethode van de kolom en het hek te versterken, voorkomt het effectief dat de auto het hek oversteekt en de rijstrook verlaat.
Aan de andere kant heeft de nieuwe anti-collision emmervangrail een ingebouwde anti-impact energieabsorberende roterende anti-botsingsloop en de flexibele loop met anti-botsing
en energieabsorptie is op de kolom gemonteerd, zodat de roterende loop vrij op de kolom kan draaien.Door de vrije rotatie van de roterende emmer wordt de botskracht van de auto ontleed en wordt de botskracht loodrecht op de richting van de vangrail ontleed in een richting evenwijdig aan de vangrail, zodat de botskracht effectief wordt geabsorbeerd en verminderd door de draaiende vaten, waardoor de kans op verkeersongevallen effectief wordt verkleind.
De snelweg beschermende rollende vangrail is gemaakt van EVA en polyurethaan composiet.Dit zeer sterke EVA- en polyurethaanmateriaal zelf heeft een elastisch en antibotsings- en slijtvast voordeel.Het kan voorkomen dat de roterende loop wordt verpletterd wanneer deze wordt geraakt en beschermt effectief de vangrail en de passagiers.Naast de goede antibotsings- en slijtvastheid, heeft het ook de voordelen van chemische corrosieweerstand, UV-verouderingsweerstand, weersbestendigheid, enz. Het is niet gemakkelijk te breken en het uiterlijk is voortreffelijk en niet gemakkelijk te vervagen.Onder natuurlijke omstandigheden buitenshuis is de levensduur minstens tien jaar.
