Als een nieuwe en efficiënte verkeersveiligheidsinstallatie worden roterende antistollingsrails op grote schaal gebruikt.De roterende barrière tegen botsing kan de botsingsenergie omzetten in rotatie-energie door rotatie, zodat de rijrichting en de snelheid van de auto veilig zijn en het aantal verkeersongevallen tot een minimum worden beperkt. , beschermt de persoonlijke veiligheid van de bestuurder en biedt een gloednieuwe garantie voor verkeersveiligheid.
De roterende loop van de roterende loop anti-botsingsrail is gemaakt van een composietmateriaal van EVA en polyurethaan.Dit hoogvast EVA- en polyurethaanmateriaal zelf is elastisch en slijtvast, die kan voorkomen dat de roterende loop wordt verpletterd bij een inslag, waardoor de beveiligingsrail effectief wordt beschadigd. en bestuurders en passagiers beschermt.Naast een goede anti-botsings- en slijtvastheidHet heeft ook de voordelen van weerstand tegen chemische corrosie, UV-veroudering en weerbestandheid. Het is niet gemakkelijk beschadigd, heeft een mooi uiterlijk en is niet gemakkelijk te vervagen.Het heeft een levensduur van ten minste tien jaar onder natuurlijke omstandigheden buiten.
De meeste roterende barrières tegen botsing die momenteel op de markt zijn, zijn gemaakt van EVA-platen die met elkaar worden verbonden en vervolgens met een laag plastic worden ingepakt of gevuld met plasticpoeder.Ze zullen barsten wanneer een voertuig botst en kunnen het voertuig niet volledig beschermen.De ontladings- en begeleidingsfuncties kunnen gemakkelijk leiden tot verlies van controle.Konovi's roterende anti-botsingsrail wordt geproduceerd door een enkele injectie en 40 minuten verwarming in een 180 graden hoge temperatuur vormHet product is naadloos en kan het voertuig van de botsing zoveel mogelijk verlichten en leiden om de rijsveiligheid te beschermen.
Op snelwegen en stedelijke wegen, plaatsen waar botsingen tussen auto's en vaste voorzieningen op de weg kunnen optreden; wegcentrale isolatie, kruispunten,wegheffingsstations, isolatiegebieden; wegdraaien, ingangen en uitgangen van wegen en verhoogde wegen; veiligheidshindernissen voor snelwegdraadlijnen.
